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承載比試驗儀，是用于在規定的試筒內制作后，對各種土和路基層，底層材料進行承載比試驗?；旌狭系腪大粒徑，應控制在25mm以內，Z大不超過40mm.，以確定所設計的路面、路面基層，底基層，路基材料層的承載能力，是土工試驗必配儀器之一
cbr承載比試驗儀
CBR承載比試驗儀，質量，售后無憂，質量和服務達到*水準！我們以優質的產品和服務，贏得了廣大消費者的信賴，品質好,質量優,值得信賴,! 質量優先,配運迅速。
一、用途：本儀器適用于各種土和混合料（應在25mm以內zui大不超過40mm）,以確定所設計的路面,路面基層,底基層,路基材料層的承載能力,在規定的試筒模內壓實后進行承載比試驗。
二、CBR承載比試驗儀優秀廠家技術參數:
1、電源電壓:220V ～125W
2、zui大荷載30KN 50KN（兩種可選） 上升速度: 1mm/min
3、貫入桿:端面直徑Φ50mm 長100mm。
4、百分表：0--10mm，3只。
5、荷載板：4塊（外徑Φ150mm、內徑Φ52mm，每塊1.25kg）
6、多孔板：兩塊。
7、試筒：內徑Φ152mm、高170mm，墊塊Φ151mm、高50mm同重型擊實試驗試筒。
三、優秀廠家操作規程
1、打開電源開關，儀器運轉。檢查儀器的工作狀況是否正常，檢查手柄進出轉動是否正常，如一切正常可準備開始試驗。
2、按《公路路面基層材料試驗規程》JTJ057-85承載比試驗方法制取試件。
3、泡水測膨脹量：
（1）在試件制成后，取下頂面濾紙，放一張好濾紙，并在上按裝附有調節桿的多孔板，在多孔板上加4塊荷載板。
（2）將試筒與多孔板一起放入槽內（不放水），并且拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初讀數。
（3）向水槽內放水，使水自由進入到試件頂部和底部。在泡水期間水面應保持在試件頂面25mm，通常需四晝夜。
（4）泡水終了時，讀了試件上百分表的中讀數，計算膨脹量。
（5）取出試件，靜至15分鐘排水，然后卸去附加載荷和多孔板及底板及濾紙，并稱重，以計算試件的濕度和密度變化。
4、貫入試驗
（1）將泡水試驗終了的試件放到路面材料強度試驗儀上，調整偏球座，使貫入桿與試件頂面全面接觸，在貫入桿周圍放置4塊荷載板。
（2）先在貫入桿上施加45N荷載，然后將測力和測變形的百分表指針調整到零點。
（3）加荷使貫入桿以1-1.25mm/min的速度壓入試件，記錄測力百分表某些讀數（如20，40，60）時的貫入量，并注意使貫入量為2.5mm時，能有8個以上的讀數，總貫入量應超過7mm。
（4）計算、繪制壓力----貫入量為2.5、50mm時的承載比。承載比C=（單位壓力/7或10.5）乘以100%。
四、優秀廠家保養：
1、每次試驗后，應立即將儀器擦洗干凈。
2、使用一年后應把變速箱內潤滑油脂換上新的潤滑脂，以后定期保養。
使用方法：
1．打開電源開關，儀器運轉。檢查儀器工作狀況是否正常，檢查手柄進出，轉動是否正常，如一切正?？蓽蕚溟_始試驗。
2．按《公路路面基層材料試驗規程》JTJ057——85承載比試驗方法制取試件。
3．測量泡水膨脹量。
① 將經過濕氣養生的試件放上裝有調節桿的多孔板，在板上加足夠的荷載板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。
② 將試筒與多孔板一起放在水槽內（先不放水）并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，讀取初始讀數。
③ 向水槽內放水，使水自由進到試件的頂部和底部。在泡水期間，槽內水面應保持在試件的頂面以上25mm通常試件要炮96小時
④ 在泡水時間到時，讀取百分表讀數，計算膨脹量： △V﹦ 泡水后試件高度的變化 原試件高度（120mm） ×100％
⑤．從水槽中取出試件，倒出試件面上的水，靜置15分鐘讓其排水，然后卸去附加載荷和多孔板，底板及濾紙，并稱重M，以計算試件的濕度和密度的變化。
貫入試驗：
① 將泡水試驗終了試件放到試驗儀升降盤上。調整貫入桿與測力環對中，在貫入桿周圍放置預定數得的荷載板。
② 先在貫入桿上用手輪施加45N荷載，然后將測力環測形變的百分表調整到零點。
③ 加荷壓入手輪，記錄測力百分表某些讀數（20、40……）的貫入量，并注意貫入量為2mm時能有8個以上的讀數，總貫入量應超過7mm。
④ 計算繪制壓力——貫入量曲線，計算貫入量為2﹒5、 50mm時的承載比： 承載比C=單位壓力 7或10．5 ×100%
主要參數：
1、速度：1mm/min zui大壓力3T
2、貫入桿：端面直徑φ50mm。內徑φ52mm 長100mm
3、多孔板：兩塊
4、百分表：0~10mm，三只φ
5、載荷板：6塊（外徑φ150mm，內徑φ52mm，每塊1.25Kg）.
6、試筒：內徑φ125mm，高170mm，墊塊φ151mm,高50mm同重型擊實試驗試筒。
試驗方法：
a.依據設計 求進行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之*含水量（OMC）及zui大乾密度（rdmax）。
b.依據所得土壤*含水量調配土樣，并將土樣分成三層（五層），各以每層10下、30下、65下之夯擊次數，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。
c.去除模具延伸環，將試體表面刮平后翻轉試體，并去除模具底部墊塊。
d.將翻轉后之試體固定於底鈑上，加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸。
e.啟動抗壓機，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。
f.利用量測系統讀取貫入桿貫入量及其對應之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達12.7mm以上為止。
g.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進行含水量測定。
h.重復b~c步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達96小時或膨脹量不再增加為止。
i.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。
j.將試體安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸，再重復e~g步驟。
保養：
1．每次試驗后，應立即將儀器擦洗干凈。
2.使用一年后應把變速箱內潤滑油脂換上新的潤滑油脂，以后定期保養。
結構特點：
儀器由主機、量力環及貫入桿、加栽板、百分表、膨脹量測定裝置等組成。儀器具有體積小，出力大，操作方便等特點
用途：
承載比試驗儀，是用于在規定的試筒內制作后，對各種土和路基層，底層材料進行承載比試驗?；旌狭系膠ui大粒徑，應控制在25mm以內，zui大不超過40mm.，以確定所設計的路面、路面基層，底基層，路基材料層的承載能力，是土工試驗必配儀器之一
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